Condições Gerais de Utilização

@ 30-8-2013 10:42:56


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2. Objecto e âmbito de aplicação


As presentes Condições Gerais de Contratação e Utilização aplicam-se aos visitantes do Website. A navegação no Website implica a aceitação das presentes Condições Gerais por parte do utilizador. O TudoSobreRodas reserva-se no direito de alterar estas Condições Gerais sem aviso prévio, sendo quaisquer alterações publicadas no presente Website. As Condições Gerais alteradas entrarão em vigor no momento da sua publicação. O Utilizador ao aceder ao Website após a publicação, considerar-se-á que aceitou na íntegra tais alterações. Aconselhamos que reveja regularmente todos os termos e condições aplicáveis, de modo a averiguar possíveis alterações.

3. Informação sobre conteúdos


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5. Links


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6. Responsabilidades


A sociedade Sobrenet exclui toda a garantia e qualquer responsabilidade pelos inconvenientes ou prejuízos inerentes à utilização da rede de Internet, em particular, uma ruptura de serviço, uma intrusão exterior ou a presença de vírus informáticos, ou de qualquer caso de força maior.

7. Legislação Aplicável e foro competente


Estas Condições Gerais são geridas e constituídas de acordo com as leis portuguesas. Estipula-se, com expressa renúncia a qualquer outro, o Foro da Comarca de Lisboa, como único competente para dirimirem entre si quaisquer questões emergentes dos presentes Termos de Utilização, ou suscitadas pela interpretação das suas cláusulas. Os presentes Termos de Utilização foram actualizadas em 09-08-2013.

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MotoGP – Galeria e especificações da Ducati Desmosedici GP20

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A Ducati Desmosedici GP20 é o novo protótipo da marca italiana para a temporada 2020 de MotoGP. Uma moto que promete dar a Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci mais e melhores argumentos para estarem sempre entre os favoritos às vitórias nos vinte GP. Aqui ficam as características técnicas da Desmosedici GP20 e uma generosa galeria de fotos para deliciar-se com todos os detalhes da moto da equipa Mission Winnow Ducati.

Ducati Desmosedici GP20

Motor – quatro cilindros em V a 90º, refrigeração líquida, DOHC Desmodrómico, quatro válvulas por cilindro
Cilindrada – 1000 cc
Potência máxima – mais de 250 cv
Velocidade máxima – mais de 350 km/h
Transmissão – Ducati Seamless. Transmissão final por corrente
Alimentação – injeção eletrónica indireta. Quatro corpos de acelerador com injetores por cima e por baixo das válvulas. Sistema duplo “Ride by wire”
Combustível – Shell Racing V-Power
Lubrificante – Shell Advance Ultra 4
Escape – Akrapovic
Corrente – D.I.D.
Quadro – Dupla trave em alumínio
Suspensão – Forquilha invertida Öhlins com bainhas em carbono. Amortecedor traseiro Öhlins totalmente ajustável
Eletrónica – Centralina Magneti Marelli programada com software único da Dorna
Pneus – Michelin
Jantes – Marchesini em liga de magnésio, de 17 polegadas
Travões – Brembo com pinças de quatro pistões e discos de carbono de 330 mm. Atrás tem pinça de dois pistões
Peso a seco – 157 kg

andardemoto.pt 23-1-2020 22:22:44